Американец 2012 года, с пробегом 160’000 км, приехал с ошибкой chek engine по охладителю клапана EGR из-за залипания какой-то там заслонки, которую только разработать (снять/поставить охладитель) стоит 150$, не говоря уже за замену этого охладителя-400 евро… Было решено удалить всю «экологию» (сажевый фильтр, EGR, AdBlue, кроме катализатора, бо без него дизель дико воняет на прогреве) физически и программно! Плюс немного «прокачать» коныка на Stage 1. По физическому удалению «сажи» были небольшие траблы, так как машинка не новая, в виде закисших болтов и срывания резьбы, но ребята со всем героически справились! Итак, по итогу: мощность с 231 л.с. («сажа» была забита настолько, что «бумер» не выдавал даже свои заявленные 286 л.с.!!! Вот так, даже богатые американцы эту «сажу» не меняют…) разогнали на 331 л.с. и крутящий момент с 550 Нм на 675 Нм! Машинка сразу «задышала», пропало «залипание» при переключении с 1 на 2 передачу, педаль газа стала более отзывчивой! Плюс бонусом ребята закачали в NAVI обновление с картами Украины, Европы и СНГ. Рекомендую!