Київ, вул. Лугова 16 А

чип тюнинг Citroën C4 1.6 BlueHDi | от UPstage, Киев

ДетальнішеОригіналПісля тюнингуПриріст
Крутний момент300 NM350 NM+ 50 NM
Розрахункове зниження витрати палива +/- 19 %399 €
ДетальнішеОригіналПісля тюнингуПриріст
Потужність120 hp145 hp+ 25 hp
Крутний момент300 NM350 NM+ 50 NM 349 €
Ми гарантуємо
  • Налаштування двигуна на диностенді.
  • Індивідуальна розробка ПЗ.
  • Безкоштовне оновлення прошивки.
  • Безкоштовну комп'ютерну діагностику.
  • 3 роки гарантії.
  • 14 днів money back, якщо не виправдує очікування - повернемо гроші.
Ми гарантуємо
  • Налаштування двигуна на диностенді.
  • Індивідуальна розробка ПЗ.
  • Безкоштовне оновлення прошивки.
  • Безкоштовну комп'ютерну діагностику.
  • 3 роки гарантії.
  • 14 днів money back, не виправдаємо очікування – повернемо гроші.
Додаткова інформція
-Зняття обмежувача швидкості увімкнено.
Відгуки
07.10.2019 , ,
Citroën C4 1.6 BlueHDi

Звернувся до UPStage трішки менше року назад. Причиною стало бажання «їхати на всі гроші» і деякі нюанси по екології авто, за рахунок яких двигун був «зажатий». Спрацювали дуже якісно, робили зі своєї сторони все можливе, місцями навіть неможливе. Якщо хтось запитає, звичайно порекомендую.
А тепер про авто:
Хтось скаже, що прибавка на такому двигуні не буде мати сенсу за такі гроші, бо є дешевше (дешева рибка пісна юшка). А я скажу однозначно буде. Сам їздиш і звикаєш, але друзі в захваті і кажуть що не очікувати такого від авто. Сам задоволений як слон🤣. На низах авто як належить дизелю крутить гарно, зараз трішки краще ніж сток. Особливе задоволення отримуєш в можливостях авто з 50-60 км/год, зривається як скажене. Також на трасі більше впевненості при обгонах. Автомат адаптивний, а отже до спокійного режиму повертається і дуже швидко. Хочеш економиш (80км/год на круїзі 3,5-3,7 л/100) а коли їдеш «на всі гроші» максимум на 1.1-1.2 літри більше середнього розходу)
Узагальнюючи можу сказати тим хто вагається чи думає: однозначно робіть і буде Вам щастя.
А хлопцям з UPStage успіхів та процвітання!

  • Stage 1

    Перепрограмування

    Stage 1 складається з індивідуального перепрограмування системи керування двигуном транспортного засобу за допомогою регулювання параметрів двигуна (запалювання, упорскування, ...) з аналізом і тестуванням прошивки на динамометричному стенді. Усі значення параметрів двигуна цьому етапі залишаються у межах стандартів безпеки, встановлених заводом-виробником. Stage 1 є 100% безпечним, одним словом, більше задоволення від водіння без турбот!
    14 днів тестовий період надається для турбо двигунів, має місце в тому випадку якщо прошивка працює некоректно і ми не можемо усунути проблему і надати якість послугу.

  • Stage 2

    Перепрограмування + оптимізація впуску та випуску

    Для тих, хто хоче отримати трохи більше, ніж на Stage 1, ми маємо Stage 2, який складається з оптимізації ряду елементів двигуна, що сприяє збільшенню ефективності роботи двигуна. Насамперед, йдеться про впускну та випускну систему. Багато систем впуску повітря дуже обмежують через свою антирезонансну структуру, яка призначена для придушення небажаних шумів впуску. При встановленні спортивного повітряного фільтра або індивідуального повітрозабірника, в двигун надходить більше повітряного потоку, в результаті чого ми отримуємо відмінний коефіцієнт приросту потужності. Оскільки ми гарантуємо збереження стандартів безпеки виробника, на Stage 2 іноді слід зміцнити деякі вузли автомобіля, напр. зчеплення. По кожному автомобілю, на кожному Stage 2 вказано, які деталі замінять або модифікують.

  • Stage 3

    Нові деталі двигуна

    Зі Stage 3 ми йдемо ще далі ми замінимо внутрішні або життєво важливі частини двигуна або турбокомпресора. На цьому етапі має місце збільшення робочого об'єму двигуна, розміщення спортивних розподільних валів, встановлення більш потужних турбокомпресорів. Іноді є певні ризики для надійності, але не завжди. Виробники часто створюють 1 основний блок циліндрів і використовуючи більші турбіни та форсунки вони можуть створити 2 різних двигуни. Зрозуміло, що в деяких випадках Ви можете збільшити потужність свого двигуна використовуючи оригінальні деталі потужнішої версії двигуна, що ніяк не вплине на його надійність, тому що виробник вже про все подбав.

  • ECO тюнінг

    ECO тюнінг - це індивідуальне перепрограмування системи керування двигуном транспортного засобу. Налаштування параметрів двигуна (запалювання, упорскування, ...) індивідуально розроблені на динамометричному стенді. Усі значення, які запрограмовані та адаптовані, мають одну мету: знизити витрату палива!