Київ, вул. Лугова 16 А

чип тюнинг Peugeot 308 1.6 BlueHDi | от UPstage, Киев

ДетальнішеОригіналПісля тюнингуПриріст
Крутний момент300 NM350 NM+ 50 NM
Розрахункове зниження витрати пального +/- 9 %399 €
ДетальнішеОригіналПісля тюнингуПриріст
Потужність120 hp145 hp+ 25 hp
Крутний момент300 NM350 NM+ 50 NM 349 €
Фото
GOPR1031
Ми гарантуємо
  • Настройку двигателя на диностенде.
  • Индивидуальная разработка ПО.
  • Бесплатное обновление прошивки.
  • Бесплатную компьютерную диагностику.
  • 3 года гарантии.
  • 14 дней money back, не оправдаем ожидания - вернем деньги.
Ми гарантуємо
  • Налаштування двигуна на диностенді.
  • Індивідуальна розробка ПЗ.
  • Безкоштовне оновлення прошивки.
  • Безкоштовну комп'ютерну діагностику.
  • 3 роки гарантії.
  • 14 днів money back, не виправдаємо очікування – повернемо гроші.
Додаткова інформція
Suppression de la bride de V-Max incluse
Відгуки
15.09.2020 , ,
Peugeot 308 1.6 BlueHDi

Желание чиповать появилось из любопытства. Меня всё устраивало в машине, но любопытство победило…))) Выбор пал на компанию с самыми проверенными отзывами и рекомендациями.
Первая мысль которая посетила меня когда приехал забирать машину через 7 часов: это самая дорогая парковка в моей жизни! 50€ в час!))) Машина та же, в чем же разница?!?!?
1. Очень профессиональный подход. Приехал на 9.00 и сразу машину взяли в работу. Всё очень правильно: стенд, замеры, результаты. Было 122 лошадки и 322 крутящий, что уже порадовало т.к. выше паспортных. На выходе получил 150 лошадей и 375 Nm!!!!!
2. Сел, поехал…. никогда не думал что бюджетный автомобиль может так ехать!!!
Вывод: если есть свободные 350€ и желание увидеть возможности своей машины – вперёд в UpStage!!!
Спасибо парни!

  • Stage 1

    Перепрограмування

    Stage 1 складається з індивідуального перепрограмування системи керування двигуном транспортного засобу за допомогою регулювання параметрів двигуна (запалювання, упорскування, ...) з аналізом і тестуванням прошивки на динамометричному стенді. Усі значення параметрів двигуна цьому етапі залишаються у межах стандартів безпеки, встановлених заводом-виробником. Stage 1 є 100% безпечним, одним словом, більше задоволення від водіння без турбот!
    14 днів тестовий період надається для турбо двигунів, має місце в тому випадку якщо прошивка працює некоректно і ми не можемо усунути проблему і надати якість послугу.

  • Stage 2

    Перепрограмування + оптимізація впуску та випуску

    Для тих, хто хоче отримати трохи більше, ніж на Stage 1, ми маємо Stage 2, який складається з оптимізації ряду елементів двигуна, що сприяє збільшенню ефективності роботи двигуна. Насамперед, йдеться про впускну та випускну систему. Багато систем впуску повітря дуже обмежують через свою антирезонансну структуру, яка призначена для придушення небажаних шумів впуску. При встановленні спортивного повітряного фільтра або індивідуального повітрозабірника, в двигун надходить більше повітряного потоку, в результаті чого ми отримуємо відмінний коефіцієнт приросту потужності. Оскільки ми гарантуємо збереження стандартів безпеки виробника, на Stage 2 іноді слід зміцнити деякі вузли автомобіля, напр. зчеплення. По кожному автомобілю, на кожному Stage 2 вказано, які деталі замінять або модифікують.

  • Stage 3

    Нові деталі двигуна

    Зі Stage 3 ми йдемо ще далі ми замінимо внутрішні або життєво важливі частини двигуна або турбокомпресора. На цьому етапі має місце збільшення робочого об'єму двигуна, розміщення спортивних розподільних валів, встановлення більш потужних турбокомпресорів. Іноді є певні ризики для надійності, але не завжди. Виробники часто створюють 1 основний блок циліндрів і використовуючи більші турбіни та форсунки вони можуть створити 2 різних двигуни. Зрозуміло, що в деяких випадках Ви можете збільшити потужність свого двигуна використовуючи оригінальні деталі потужнішої версії двигуна, що ніяк не вплине на його надійність, тому що виробник вже про все подбав.

  • ECO тюнінг

    ECO тюнінг - це індивідуальне перепрограмування системи керування двигуном транспортного засобу. Налаштування параметрів двигуна (запалювання, упорскування, ...) індивідуально розроблені на динамометричному стенді. Усі значення, які запрограмовані та адаптовані, мають одну мету: знизити витрату палива!