Київ, вул. Лугова 16 А

чип тюнинг Porsche Macan 3.0 Bi-Turbo S | от UPstage, Киев

ДетальнішеОригіналПісля тюнингуПриріст
Крутний момент460 NM620 NM+ 160 NM
Розрахункове зниження витрати палива +/- 16 %399 €
ДетальнішеОригіналПісля тюнингуПриріст
Потужність340 hp390 hp+ 50 hp
Крутний момент460 NM620 NM+ 160 NM 449 €
Фото
чип тюнинг порш макан
Ми гарантуємо
  • Настроювання двигуна на випробувальному стенді.
  • Індивідуальна розробка ПЗ.
  • Безкоштовне оновлення програмного забезпечення.
  • Безкоштовна комп'ютерна діагностика.
  • 3 роки гарантії.
  • 14 днів грошового повернення, якщо наші послуги не задовільнять ваших очікувань.
Графік потужності
3-0tfsi
Ми гарантуємо
  • Налаштування двигуна на диностенді.
  • Індивідуальна розробка ПЗ.
  • Безкоштовне оновлення прошивки.
  • Безкоштовну комп'ютерну діагностику.
  • 3 роки гарантії.
  • 14 днів money back, не виправдаємо очікування – повернемо гроші.
Відгуки
10.09.2019 , ,
Porsche Macan 3.0 Bi-Turbo S

Являюсь большим фаннатом марки Porsche. Это моя вторая машина Porsche которую я чиповал и первая что я делал на UPstage. Долго выбирал и думал где чиповаться. Причина в том что мне крайне не удачно сделали первый чиптюнинг на очень известной и популярной компании в Киеве, название которой начинается на букву S….. для моего Porsche Cayenne. Не буду вдаваться в подробности скажу просто после их чипа у меня температура масла была 150 градусов и сгорел датчик выхлопных газов!

Потому к UPstage присматривался долго. Ребята меня очень порадовали уделили мне много времени все обьяснили и помогли. Спустя пару недель езды на чипе могу твердо их рекомендовать. Машина едит и дарит совсем другие емоции чем до Stage 1. После 2000 оборотов машина едит как Macan Turbo. Сравнения провожу регулярно. Расход на пол литра упал если не газовать но если давить то сами понимаете… Еще раз большое спасибо ребятам c UPstage и желаю им и дальше профессионально делать свою работу)))

  • Stage 1

    Перепрограмування

    Stage 1 складається з індивідуального перепрограмування системи керування двигуном транспортного засобу за допомогою регулювання параметрів двигуна (запалювання, упорскування, ...) з аналізом і тестуванням прошивки на динамометричному стенді. Усі значення параметрів двигуна цьому етапі залишаються у межах стандартів безпеки, встановлених заводом-виробником. Stage 1 є 100% безпечним, одним словом, більше задоволення від водіння без турбот!
    14 днів тестовий період надається для турбо двигунів, має місце в тому випадку якщо прошивка працює некоректно і ми не можемо усунути проблему і надати якість послугу.

  • Stage 2

    Перепрограмування + оптимізація впуску та випуску

    Для тих, хто хоче отримати трохи більше, ніж на Stage 1, ми маємо Stage 2, який складається з оптимізації ряду елементів двигуна, що сприяє збільшенню ефективності роботи двигуна. Насамперед, йдеться про впускну та випускну систему. Багато систем впуску повітря дуже обмежують через свою антирезонансну структуру, яка призначена для придушення небажаних шумів впуску. При встановленні спортивного повітряного фільтра або індивідуального повітрозабірника, в двигун надходить більше повітряного потоку, в результаті чого ми отримуємо відмінний коефіцієнт приросту потужності. Оскільки ми гарантуємо збереження стандартів безпеки виробника, на Stage 2 іноді слід зміцнити деякі вузли автомобіля, напр. зчеплення. По кожному автомобілю, на кожному Stage 2 вказано, які деталі замінять або модифікують.

  • Stage 3

    Нові деталі двигуна

    Зі Stage 3 ми йдемо ще далі ми замінимо внутрішні або життєво важливі частини двигуна або турбокомпресора. На цьому етапі має місце збільшення робочого об'єму двигуна, розміщення спортивних розподільних валів, встановлення більш потужних турбокомпресорів. Іноді є певні ризики для надійності, але не завжди. Виробники часто створюють 1 основний блок циліндрів і використовуючи більші турбіни та форсунки вони можуть створити 2 різних двигуни. Зрозуміло, що в деяких випадках Ви можете збільшити потужність свого двигуна використовуючи оригінальні деталі потужнішої версії двигуна, що ніяк не вплине на його надійність, тому що виробник вже про все подбав.

  • ECO тюнінг

    ECO тюнінг - це індивідуальне перепрограмування системи керування двигуном транспортного засобу. Налаштування параметрів двигуна (запалювання, упорскування, ...) індивідуально розроблені на динамометричному стенді. Усі значення, які запрограмовані та адаптовані, мають одну мету: знизити витрату палива!