чип тюнинг Volkswagen Passat / Magotan 2.0 TDI PD | от UPstage, Киев

ДетальнішеОригіналПісля тюнінгуПриріст
Крутний момент320 NM380 NM+ 60 NM
Розрахункове зниження витрати палива +/- 10 %399 €
ДетальнішеОригіналПісля тюнінгуПриріст
Потужність140 hp175 hp+ 35 hp
Крутний момент320 NM380 NM+ 60 NM 349 €
Фото
chiptuning_volkswagen passat b6
Ми гарантуємо
  • Налаштування двигуна на диностенді.
  • Індивідуальна розробка ПЗ.
  • Безкоштовне оновлення прошивки.
  • Безкоштовну комп'ютерну діагностику.
  • 3 роки гарантії.
  • 14 днів money back, не виправдаємо очікування - повернемо гроші.
Ми гарантуємо
  • Налаштування двигуна на диностенді.
  • Індивідуальна розробка ПЗ.
  • Безкоштовне оновлення прошивки.
  • Безкоштовну комп'ютерну діагностику.
  • 3 роки гарантії.
  • 14 днів money back, не виправдаємо очікування – повернемо гроші.
Відгуки

Долго выбирал компанию для ЧИПа, их как оказывается очень много. Из всех остановился на UPstage. Почему? Скорей всего от того, что Владу вынес мозг больше всех и он дальше продолжал слушать вопросы и давать на них ответы! С начала когда попадает такой клиент как я, уже проще отморозиться, так как в случае проблемы потом не отделаться. Это и подкупило, что продавец понимает это и продолжает объяснять.
Теперь о сути, договорился и приехал. Впечатление первое, очень всё качественно сделано в стилистике станции, качественное оборудование начиная от тросов и заканчивая брелками которые компания дарит после чиповки. Загнали на стенд и сток показал 152лс и 370Н, шок. Машина с нуля и ни кто в мозгах не ковыряться. Ну ок, зачитали программу и отправили с комментариями о доработках в машине. Час блуждания по станции, куча мыслей и Влад говорит прислали прошивку. Заливаем и на стенд. 195лс и 430Н, говорю Влад это жесть..Ещё час и я выехал на дорогу, и что? Машина другая, еду и получаю кайф:) На дизельных движках после ЧИПовки не ездил. Набор скорости на всех 6ти передачах, конечно завораживает. Расход в день чиповки я наблюдал за движением стрелки бака, выкатал примерно четверть, позже как успокоился и сейчас могу сказать, что минус 1-1.5 литра в городе при спокойной езде, но если качегарить то и расход увеличивается сразу.
Итог следующий: Чипуйте машины и получайте удовольствие! Спасибо Владу, молодчина, ты не возмутим- это крутой подход к клиентам:) Удачи и процветания UPstageв Украине.

  • Stage 1

    Перепрограмування

    Stage 1 складається з індивідуального перепрограмування системи керування двигуном транспортного засобу за допомогою регулювання параметрів двигуна (запалювання, упорскування, ...) з аналізом і тестуванням прошивки на динамометричному стенді. Усі значення параметрів двигуна цьому етапі залишаються у межах стандартів безпеки, встановлених заводом-виробником. Stage 1 є 100% безпечним, одним словом, більше задоволення від водіння без турбот!
    14 днів тестовий період надається для турбо двигунів, має місце в тому випадку якщо прошивка працює некоректно і ми не можемо усунути проблему і надати якість послугу.

  • Stage 2

    Перепрограмування + оптимізація впуску та випуску

    Для тих, хто хоче отримати трохи більше, ніж на Stage 1, ми маємо Stage 2, який складається з оптимізації ряду елементів двигуна, що сприяє збільшенню ефективності роботи двигуна. Насамперед, йдеться про впускну та випускну систему. Багато систем впуску повітря дуже обмежують через свою антирезонансну структуру, яка призначена для придушення небажаних шумів впуску. При встановленні спортивного повітряного фільтра або індивідуального повітрозабірника, в двигун надходить більше повітряного потоку, в результаті чого ми отримуємо відмінний коефіцієнт приросту потужності. Оскільки ми гарантуємо збереження стандартів безпеки виробника, на Stage 2 іноді слід зміцнити деякі вузли автомобіля, напр. зчеплення. По кожному автомобілю, на кожному Stage 2 вказано, які деталі замінять або модифікують.

  • Stage 3

    Нові деталі двигуна

    Зі Stage 3 ми йдемо ще далі ми замінимо внутрішні або життєво важливі частини двигуна або турбокомпресора. На цьому етапі має місце збільшення робочого об'єму двигуна, розміщення спортивних розподільних валів, встановлення більш потужних турбокомпресорів. Іноді є певні ризики для надійності, але не завжди. Виробники часто створюють 1 основний блок циліндрів і використовуючи більші турбіни та форсунки вони можуть створити 2 різних двигуни. Зрозуміло, що в деяких випадках Ви можете збільшити потужність свого двигуна використовуючи оригінальні деталі потужнішої версії двигуна, що ніяк не вплине на його надійність, тому що виробник вже про все подбав.

  • ECO тюнінг

    ECO тюнінг - це індивідуальне перепрограмування системи керування двигуном транспортного засобу. Налаштування параметрів двигуна (запалювання, упорскування, ...) індивідуально розроблені на динамометричному стенді. Усі значення, які запрограмовані та адаптовані, мають одну мету: знизити витрату палива!