чип тюнинг Toyota Land Cruiser Prado 2.8 D-4D | от UPstage, Киев

ПодробнееОригиналПосле тюнингаПрирост
Мощность177 hp210 hp+ 33 hp
Крутящий момент450 NM500 NM+ 50 NM 399 €
Фото
chiptuning toyota land cruiser J150 facelift
Мы гарантируем
  • Настройку двигателя на диностенде.
  • Индивидуальная разработка ПО.
  • Бесплатное обновление прошивки.
  • Бесплатную компьютерную диагностику.
  • 3 года гарантии.
  • 14 дней money back, не оправдаем ожидания - вернем деньги.
График мощности
toyota 2.8d 177hp stage1
Отзывы

Чиповать или не чиповать? Вот в чем вопрос.
С такой дилеммой наверняка сталкиваются многие автолюбители. Особенно остро стоит такая дилемма у собственников нового автомобиля, что на гарантии.
Муки выбора не обошли и меня. Что меня не устраивало в моем новом TLC Prado 150 2.8D, 2021 модельного ряда? Ничего не устраивало: мотор ревет, но автомобиль не едет; реакция на педаль газа никакая; но само главное – пинание коробки при переключении. Куда деваются сотни крутящего момента и мощностей непонятно. Кроме того, интернет-ресурсы переполнены инфой и видеороликами о положительном влиянии чипования на автомобиль.
В общем было принято решение чиповать мотор после его обкатки мотора на Stage 1.
Осталось решить две проблемы: выбор компании по оказанию услуги и разобраться в чем же состоит Чип-тюнинг.
Рынок оценивался по 2-м критериям: наличие компаний в г. Киеве и отзывы клиентов. Компаний, рекламирующих свои услуги, найти не составило большого труда, а вот с отзывами возникли сложности. Что-то не нашел большого восторга и однозначности суждений клиентов из моего списка. Я уже было отказался от идеи, но в одном из отзывов была упомянута компания «UPstage». Ее то в моем списке не было. Нашел их контактные данные и решил пообщаться еще один, последний раз. Уж если и они меня не переубедят, то идею о чип-тюнинге оставлю до лучших времен.
В результате телефонного разговора, сложилось мнение, что специалисты понимают предмет и самое главное, не пытаются, что называется «впарить» услугу и получить за это деньги.
В назначенное время, прибыл на СТО. Заливка прошивки и проверка на Дино-стенде заняли около 3-х часов. В итоге, мощность была увеличена до 232 л.с. и крутящий момент до 603нм.
Тест-драйв стал апофеозом оптимизации Stage 1. Трудно было осознать, что еще 3 часа назад, автомобиль был старой клячей, а теперь породистый скакун.
Что получилось в итоге:
Мотор работает тише и меньше вибрирует.
Реакция мотора на открытие дроссельной заслонки почти мгновенная.
Разгон автомобиля плавный.
Время разгона до 100 км/ч около 9 сек.
Разгон со 100 км/ч до 160 км/ч просто феноменальный и ускоряется дальше.
Расход топлива не увеличился.
Но самое главное, переключение коробки передач стало плавным без пинков.
Вывод однозначен – Чип-тюнинг (оптимизация параметров двигателя) необходимая и полезная вещь.
Вы, реально, уедите на другом автомобиле. Вы не пожалеете потраченных денег и получите незабываемые впечатления от езды.
Сделайте свои вложения в автомобиль адекватными и будьте довольны.
В заключении, хочу выразить благодарность коллективу компании «UPstage» за профессионализм, за уважительное отношение к клиенту и за оказание услуги высокого качества.
Спасибо.

  • Stage 1

    Перепрограммирование

    Stage 1 состоит из индивидуального перепрограммирования системы управления двигателем транспортного средства, посредством регулирования параметров двигателя (зажигания, впрыска, ...) с анализом и тестированием прошивки на динамометрическом стенде. Все значения параметров двигателя на этом этапе остаются в рамках стандартов безопасности, установленных заводом-изготовителем. Stage 1 является на 100% безопасным, одним словом, больше удовольствия от вождения без забот!
    14 дней тестовый период предоставляется для турбо двигателей, имеет место быть в том случае если прошивка работает неккоректно и мы не можем устранить проблему и предоставить качетсвенно услугу.

  • Stage 2

    Перепрограммирование + оптимизация впуска и выпуска

    Для тех, кто хочет получить немного больше, чем на Stage 1, у нас есть Stage 2, который состоит из оптимизации ряда элементов двигателя, способствующий увеличению эффективности работы двигателя. В первую очередь, речь идет о впускной и выпускной системе. Многие системы впуска воздуха весьма ограничительны из-за своей антирезонансной структуры, которая предназначена для подавления нежелательных шумов впуска. При установке спортивного воздушного фильтра или индивидуального воздухозаборника, в двигатель поступает больше воздушного потока, в результате чего, мы получаем отличный коэффициент прироста мощности. Так как мы гарантируем сохранение стандартов безопасности производителя, на Stage 2, иногда следует укрепить некоторые узлы автомобиля, напр. сцепление. По каждому автомобилю, на каждом Stage 2 указано, какие детали будут заменены или модифицированы.

  • Stage 3

    Новые детали двигателя

    Со Stage 3 мы идем еще дальше мы заменим внутренние или жизненно важные части двигателя или турбокомпрессора. На данном этапе имеет место быть увеличения рабочего объема двигателя, размещения спортивных распредвалов, установка более мощных турбокомпрессоров. Иногда присутствуют определенные риски для надежности, но не всегда. Производители часто создают 1 основной блок цилиндров и используя более крупные турбины и форсунки они могут создать 2 разных двигателя. Само собой разумеется, что в некоторых случаях Вы можете увеличить мощность своего двигателя используя оригинальные детали более мощной версии двигателя, что никак не повлияет на его надежность, потому что производитель уже обо всем позаботился.

  • ECO тюнинг

    ECO тюнинг - это индивидуальное перепрограммирование системы управления двигателя транспортного средства. Настройки параметров двигателя (зажигания, впрыска, ...) индивидуально разработаны на динамометрическом стенде. Все значения, которые запрограммированы и адаптированы, имеют одну цель: снизить расход топлива!